BOOM Trike Mustang Compressor

wo feb 2018 | BOOM Trikes, Nieuws, Techniek

Trikes met automatische transmissie? De vrees van veel Trikers is het verlies van zelfbeschikking en controle. De glorie van “sportief” rijden met een conventionele handgeschakelde versnellingsbak is nog aanwezig. Waarom is dit zo? In de Verenigde Staten hebben 90 procent van alle auto ‘s een automatische transmissie, in Europa een derde en dat is nog steeds stijgende. De huidige supersportwagens hebben tiptronic schakeling en wijzigingen bliksemsnel van versnelling. En scooterbestuurders rijden sinds jaar en dag bijna onveranderlijk met een automaat. Alleen wij Trikers houden ons angstvallig vast aan het samenspel van gas geven in de combinatie met het koppelingspedaal en de schakelpook; drie verschillende extremiteiten met linker voet en beide handen. Gas terug, ontkoppelen. op- of neer schakelen, koppeling op laten komen en weer gas geven. Start en stop in het stadsverkeer, file rijden , smalle bergpassen. Binnen 100 of 200 meter heb je het schakelen gezien. Daarnaast wordt niet alleen de techniek van de trike aangesproken, maar ook de ledematen en de concentratie van de bestuurder. Zeker, het koppelen en schakelen is door de jaren heen een gewoonte geworden, maar we echt te verliezen de controle als wij het koppelen en schakelen aan een automatisch transmissie overlaten? De tegenargumenten zijn – naar mijn mening – echt niet gerechtvaardigd.

 De winst in comfort is uniek

Ik ga zitten op de diepe van de zitting van de Mustang. Met mijn handen rusten ontspannen op het stuur. Alles binnen handbereik. De schakelpook zet ik met twee vingers in stand “A”. Daarna is gas geven het enige wat ik hoef te doen. Het schakelen is boter zacht. In het drukke stadsverkeer kan ik mij volledig op concentreren op het verkeer en op kronkelende landweggetjes is dit “glijden” absoluut onverslaanbaar. De automatische transmissie biedt een echte allround zorgeloos-pakket. Dit is puur genieten. De motor geeft met optrekken een mooi donker geluid aan de achterzijde. Het landschap schiet aan mij voorbij. Inhalen? Met een krachtige draai aan de gashandel is inhalen een kinderspel en ook hier kan ik mezelf opnieuw volledig op het inhalen concentreren. Degene die het volledige motorvermogen zelf in de hand wil hebben bij het inhalen kan zelf de versnelling kiezen bij de gewenste snelheid met de Tiptronic, om dan sterk te versnellen en dat soeverein te beëindigen. De motor van de Mustang 2- of 3-zitter Family biedt ten aller tijden genoeg vermogen. Bij deze nazomerse testrit van de Mustang over de Zwabische wegen krijg ik de meest uiteenlopende asfalt onder mij mat zwarte wielen door. Van gloednieuwe fluisterstil asfalt bij de steden tot hobbelig off-road-achtig parcours op de landweggetjes. Geen probleem voor het electronisch instelbare Bilstein onderstel. Door een korte druk op de schakelaar links van de schakelpook, licht er een rode LED-lamp op. Het verstelbare onderstel wijzigt zich binnen een zeer korte tijd, merkbaar van ‘zacht’ naar ‘hard’ afgeveerd. Dit klinkt als een zeer exclusieve accessoire bij een luxeauto in de stijl van een Panamera. Maar in feite is het een buitengewoon nuttige functie, die bij configuratie van een nieuwe Trikes absoluut in overweging genomen moet worden. Dergelijke geavanceerde technische functies maken deze testrit een absoluut unieke belevenis. Mustang automatische boom Mustang automatische boom Ik werp een snelle blik op mijn horloge en zie dat ikdnog drie uur de tijd heb tot het donker wordt. Ik gebruik de tijd en breid mijn oorspronkelijk geplande tour zelfs nog een keer royaal uit en ga terug de redactie. De realiteit in de vorm van het kogelharde terrein chassis van onze TRIKEMAGAZIN-Landrovers zorgt weer voor zere armspieren en pijnlijke rugwervels. Met weemoed denk terug aan het luxe onderstel van de BOOM Trike Mustang

Meer blogs van het Trike Centrum

Automatische transmissie

Trikes met automatische transmissie? De vrees van veel Trikers is het verlies van zelfbeschikking en controle. De glorie van "sportief" rijden met een conventionele handgeschakelde versnellingsbak is nog aanwezig. Waarom is dit zo? In de Verenigde Staten hebben 90...

Lees meer

BOOM Trikes Nederland

Begonnen in 2004 met 1 huur-trike vanuit de garage van de ouders van eigenaar Yehudi Sacher, is Trike Centrum TCV in 12,5 jaar tijd uitgegroeid tot een all round, BOVAG-gecertificeerd trikebedrijf. Met een klein team van enthousiaste medewerkers, een professioneel...

Lees meer